Servicio de mantenimiento a equipos de descarga diésel de la Central Turbogas Mexicali
CFE-0614-CSSAN-0022-20260614 - C.G. Cerro Prieto
Un fallo programado no acredita una adjudicación ni un contrato firmado.
Objeto del procedimiento
1 RETIRO DE EQUIPO SERVICIO 2 MTTO PREVENTIVO A EQUIPO SERVICIO 3 INSTALACIÓN DE EQUIPO SERVICIO 4 MTTO PREVENTIVO A EQUIPO SERVICIO Consecutivo 1: RETIRO DE EQUIPO El servicio de retiro de equipo consiste realizar la desinstalación, desacoplamiento y desmontaje de los componentes y equipos de descarga diésel de la Central, los cuales constan de un motor, una bomba lóbulos y dos válvulas de compuerta de 3 pulgadas, así como instalar bridas ciegas de 3 pulgadas en la tubería donde se desinstalarán las dos válvulas, con la finalidad de asegurar que mientras no se encuentren las válvulas instaladas, la tubería se mantenga sin derrame de diésel, el posible proveedor ganador realizará las maniobras necesarias para la desinstalación de los equipos (ver anexo 1). Consecutivo 2: MTTO PREVENTIVO A EQUIPO Consiste en el servicio de mantenimiento de equipos de descarga diésel de la Central, los cuales constan de un motor, una bomba lóbulos y dos válvulas de compuerta de 3 pulgadas, como a continuación se describe: Se deberá realizar el mantenimiento de las 2 válvulas de compuerta de 3 pulgadas clase 125, donde se deberá realizar el desarmado, para hacer la revisión y sustitución de internos, limpieza integral, inspección y rectificado de asientos, reemplazo de sellos del asiento del cuerpo de las válvulas, aplicación de material stellite # 6 para el rectificado de compuerta o lenteja con proceso de soldadura, inspección, reparación y maquinado en torno de caja de empaques, revisión y reparación de vástago, fabricación de empaques de caja de empaques, inspección y reparación de prensa estopa y aplicar anticorrosiva color amarillo #16 a las válvulas. Se debe de realizar el mantenimiento de 1 motor eléctrico de corriente alterna de 20 HP, RPM 1750, 230 / 460 VAC. Una vez realizadas las pruebas eléctricas iniciales se deberá de realizar el mantenimiento completo a las partes que componen al motor (rotor, estator, ventiladores, etc.), como se enlista a continuación: • Realizar el lavado, desengrasado y secado, así como la aplicación de barniz aislante ER-41 y el horneado de rotor y estator. • Realizar el maquinado de las tapas, instalando casquillos nuevos en sus lados libre y lado acoplamiento. • Realizar el suministro y reemplazo de los rodamientos lado libre y lado carga, reemplazo de ventilador por nuevo. • Reparación del asentamiento de rodamiento en las tapas del motor lado carga y lado libre, a medida externa equivalente al alojamiento en tapas, y medida interna de acuerdo con las medidas del muñón. • Se deberá de aplicar pintura anticorrosiva interior. • Limpieza de la carcasa exterior para la remoción de óxido y partículas. • Reemplazo de graseras de las tapas de cada motor lado libre y lado carga. • Se deberá de considerar la reposición de toda la tornillería por nueva, refrescar cuerdas de roscas de la tornillería cuidando aplicar antiadherente en las superficies de cuerda. • Revisión de las funciones mecánicas y realizar el balanceo dinámico por computadora del motor, se debe realizar pruebas de vibraciones con arranque de motor a velocidad nominal y voltaje pleno. • Aplicar pintura anticorrosiva exterior de color “azul eléctrico #19”. Posteriormente se deberá realizar el desarmado de bomba de lóbulos de combustible WORTHINGTON 3GR S/N A10584, P-79160 COMP. DEPT. TANK L-57, a la cual se le deberá realizar el mantenimiento completo, donde se deberá realizar la limpieza e inspección de componentes internos de la bombas, realizar medición de componentes internos para determinar el desgaste, realizar la reparación de lóbulos con proceso de soldadura para realizar ajustes de huelgos, así como maquinado en torno, se deberá realizar el moleteado en torno a la caja de alojamiento de baleros, suministro y reemplazo de rodamientos, fabricación y reemplazo de anillo espaciador para ajustar baleros, así como la reparación de impulsor, reparación, ajuste y calibración de flecha, la revisión, suministro y sustitución del sello mecánico, d
Documentos del procedimiento
| Documento | Archivo | Versión |
|---|---|---|
| ANEXO 7 | ANEXO 7 ELVIRA BETANCOURT Z.pdf | Versión actual |
| Anexo 7 Formato de Oferta Económica | Anexo 7 Formato de Oferta Económica Serv. Mantto Eqpo Descarga CTGMXLI.xlsm | Versión actual |
| ANEXOS del pliego | ANEXOS DEL PLIEGO SERV MANTTO EQ DESC DIESEL CTGM.doc | Versión actual |
| CONVOCATORIA Y PLIEGO DE REQUISITOS | CONVOC Y PLIEGO SERV MANTTO EQUIPO DESCARGA DIESEL CTG.pdf | Versión actual |
| CRITERIOS P LA DETERMINACION PORCENTAJE MAX PENASCONVENCIONALES Y O DEDUCCIONES jul 24 | CRITERIOS P LA DETERMINACION PORCENTAJE MAX PENASCONVENCIONALES Y O DEDUCCIONES jul 24.PDF | Versión actual |
| Guia requisitos proveedores | I-1020-302 Guia requisitos proveedores (1).pdf | Versión actual |
| MODELO CONTRATO | MODELO CONTRATO SERVICIOS(28).docx | Versión actual |
| Acta de apertura de ofertas técnicas | PDFActa_308915.pdf | Versión actual |
| ACTA DE RESULTADO TÉCNICO Y APERTURA DE OFERTAS ECONÓMICAS | PDFActa_309562.pdf | Versión actual |
| Acta de fallo | PDFActa_310176.pdf | Versión actual |
| REGLAMENTO DE SEGURIDAD E HIGIENE | REGLAMENTO DE SEGURIDAD E HIGIENE.pdf | Versión actual |
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Fuente oficial
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Última observación en el portal: 20 sep 2026.
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